Inspection et inventaire de ponts et d'ouvrages d'art

Inspection et inventaire de ponts et d'ouvrages d'art

IGFaxiom - Projet - Inspection et inventaire de ponts et d'ouvrages d'art

Ponts, ponceaux et portiques

Expertises

Inspection et entretien

Marchés

Structures et ouvrages d'art

Nature des travaux

Donneur d’ouvrage

Ministère des transports et de la Mobilité durable

Période de réalisation
2023-2024

Numéro de contrat
2501-22-LM01 - 8805-24-LM01

Mandat

Dans le cadre de deux mandats distincts, IGF axiom a réalisé des inspections générales, des validations d’inventaires et des recommandations d’entretien pour diverses structures situées dans la région des Laurentides et de Lanaudière. Pour chacun des mandats, les inspections ont été effectuées en accès corde, à pied, à l’aide de passerelles MBI, de chaloupes et de nacelles, sur une période de 6 mois.

Le premier mandat concernait l’inspection de 47 structures variées de toute envergure, incluant des ponceaux, des ponts à dalle épaisse, des ponts à poutres à âme pleine et un pont à poutres triangulées. Le second mandat portait sur 77 structures diverses, notamment des ponts à poutres en béton armé et à poutres en acier, des ponts couverts, des ponts acier-bois, des portiques en béton armé, des ponceaux circulaires en acier, des ponceaux arqués en acier, un pont à tablier supérieur en acier, un pont à dalle pleine en béton armé, des portiques en béton armé sous remblai, un ponceau elliptique en acier, des ponts à poutres en béton précontraint préfabriquées, des ponceaux rectangulaires en béton armé, un ponceau portique en béton armé et des ponceaux voûtés en béton armé.

Les mandats incluaient la coordination des services de signalisation et des systèmes d’accès. Certaines structures étaient situées au niveau d’autoroutes avec une circulation dense en début et fin de semaine. Par conséquent, les travaux d’inspection ont été réalisés de jour, du mardi au jeudi. 

En bref

Grâce à une coordination efficace, une planification rigoureuse et la mobilité de l’équipe, composée de moins de 10 ressources, les délais et budgets prévus ont été respectés et les défis surmontés, notamment :

  • Planification rigoureuse : Appliquer des méthodologies d’inspection adaptées selon les types de structures, leur complexité d’accès et leur environnement.
  • Échéancier d’exécution réaliste : Assurer la réalisation d’un grand nombre d’inspections en une courte période et sur un vaste territoire.
  • Coordination étroite du volet de la signalisation : Garantir la disponibilité de l’équipement et des différents systèmes d’accès.
  • Procédures SST : Appliquer différentes procédures en santé et sécurité au travail, notamment lors d’inspections en espace clos et en hauteur.
  • Inspection sur axes autoroutiers majeurs : Gérer les contraintes de sécurité et de mobilité liées à l’inspection de structures situées sur des axes autoroutiers majeurs.

Collaborateurs au projet

Actuellement employés d’IGF

Directeur - Développement Transports et associé

Directrice - Inspection et entretien structures et ouvrages d'art

Ingénieur - chef d'équipe

Inspecteur • Structures et ouvrages d'art

Stagiaire en ingénierie • Inspection

Technicien en inspection

Stagiaire en génie civil

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